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Dossier Unione Europea 2 – 2015

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Dossier Unione Europea 2 – 2015

Il tema del trasporto Marittimo sta diventando, nella strategia competitiva di un Paese, sempre più importante e sofisticato. SRM pone, in questo Dossier, l’attenzione proprio sui fenomeni che stanno modificando gli assetti e gli equilibri dell’economia e riflette sull’esigenza di puntare, da parte dei competitor italiani, sui mercati esteri stabili e in consistente crescita. La rivista dedica uno speciale maritime al Golfo attraverso interviste ai diretti operatori, in questo caso gli armatori europei Seago Line e Ignazio Messina.
Il numero inoltre, sempre sul filone delle merci, nella parte dedicata alle “Attività Produttive”, apre proprio sulla logistica, uno dei settori più sofisticati e all’avanguardia nell’innovazione e nella competitività internazionale.
Strategica per l’Europa e le sue relazioni con Mediterraneo e Golfo è l’apertura del cosiddetto “nuovo” canale di Suez. Crocevia di attività internazionale, il raddoppio dell’importante snodo marittimo, avvenuto il 6 agosto scorso e realizzato in solo un anno di lavori permette il transito nelle due direzioni di un numero pari a quasi 100 navi giornaliere (il doppio rispetto a prima) ed inoltre consente per i vettori navali la riduzione dei costi operativi e di immobilizzo delle merci.

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Il tema del trasporto Marittimo sta diventando, nella strategia competitiva di un Paese, sempre più importante e sofisticato. SRM pone, in questo Dossier, l’attenzione proprio sui fenomeni che stanno modificando gli assetti e gli equilibri dell’economia e riflette sull’esigenza di puntare, da parte dei competitor italiani, sui mercati esteri stabili e in consistente crescita. La rivista dedica uno speciale maritime al Golfo attraverso interviste ai diretti operatori, in questo caso gli armatori europei Seago Line e Ignazio Messina.
Il numero inoltre, sempre sul filone delle merci, nella parte dedicata alle “Attività Produttive”, apre proprio sulla logistica, uno dei settori più sofisticati e all’avanguardia nell’innovazione e nella competitività internazionale.
Strategica per l’Europa e le sue relazioni con Mediterraneo e Golfo è l’apertura del cosiddetto “nuovo” canale di Suez. Crocevia di attività internazionale, il raddoppio dell’importante snodo marittimo, avvenuto il 6 agosto scorso e realizzato in solo un anno di lavori permette il transito nelle due direzioni di un numero pari a quasi 100 navi giornaliere (il doppio rispetto a prima) ed inoltre consente per i vettori navali la riduzione dei costi operativi e di immobilizzo delle merci.

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