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Intervista a Paolo D’Amico, Presidente Confitarma

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Intervista a Paolo D’Amico, Presidente Confitarma

Estratto dal Dossier 1-2013

In questi anni lo shipping, pur avendo risentito, in modo significativo della crisi in atto ha continuato ad investire, ad innovare e a contribuire sempre maggiormente all’internazionalizzazione del nostro sistema manifatturiero. Lo shipping, infatti, evolve di continuo: nuove rotte, nuovi stimoli a creare navi innovative, si pensi alle autostrade del mare, ai traghetti ro-ro sempre più strutturati e ad un’importante flotta quale quella italiana, tra le più giovani del mondo. Nel nostro Paese però non mancano le criticità da risolvere. Di questi temi abbiamo discusso con Paolo D’Amico, Presidente di Confitarma, principale espressione associativa dell’Industria Italiana della Navigazione, a cui aderiscono Imprese di Navigazione e Gruppi Armatoriali che operano in tutti i settori del trasporto merci e passeggeri, nelle crociere e nei servizi ausiliari del traffici.

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Estratto dal Dossier 1-2013

In questi anni lo shipping, pur avendo risentito, in modo significativo della crisi in atto ha continuato ad investire, ad innovare e a contribuire sempre maggiormente all’internazionalizzazione del nostro sistema manifatturiero. Lo shipping, infatti, evolve di continuo: nuove rotte, nuovi stimoli a creare navi innovative, si pensi alle autostrade del mare, ai traghetti ro-ro sempre più strutturati e ad un’importante flotta quale quella italiana, tra le più giovani del mondo. Nel nostro Paese però non mancano le criticità da risolvere. Di questi temi abbiamo discusso con Paolo D’Amico, Presidente di Confitarma, principale espressione associativa dell’Industria Italiana della Navigazione, a cui aderiscono Imprese di Navigazione e Gruppi Armatoriali che operano in tutti i settori del trasporto merci e passeggeri, nelle crociere e nei servizi ausiliari del traffici.

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