Mercoledì 9 luglio 2025 (ore 17) presso la Sala del Parlamentino del MIMIT (Roma), SRM ha partecipato alla presentazione del XIII Rapporto Nazionale sull’Economia del mare, a cura di OsserMare e Centro Studi Guglielmo Tagliacarne - Unioncamere.
Alessandro Panaro, Head Maritime & Energy SRM, è stato speaker nell'ambito della tavola rotonda insieme a Francesca Biondo – Presidente Osservatorio della Pesca; Francesco di Cesare – Presidente Risposte Turismo; Cetti Lauteta - Partner di The European House - Ambrosetti; e Luciano Serra – Presidente Centro Studi sulla portualità turistica di Assonat.
Hanno aperto i lavori: Adolfo Urso - Ministro delle Imprese e del Made in Italy; Giovanni Acampora – Presidente Assonautica Italiana, Si. Camera, CCIAA Frosinone Latina; e Andrea Prete - Presidente Unioncamere. Presentano i dati: Antonello Testa – Coordinatore Osservatorio Nazionale Economia del Mare Ossermare; e Gaetano Fausto Esposito – Direttore Centro Studi Tagliacarne. Chiude i lavori la Sen. Simona Petrucci – Presidente Intergruppo Parlamentare Economia del Mare. Ha moderato: Roberta Busatto – giornalista specializzata.
Il Rapporto 2025 - realizzato da SRM nell'ambito del Partenariato Esteso “NEST - Network 4 Energy Sustainable Transition” - si focalizza su tre sfide di forte attualità: la nuova sfida commerciale caratterizzata dall'introduzione dei dazi da parte degli Stati Uniti e le sfide della sostenibilità e dell’intermodalità, imperativi strategici per il futuro dei trasporti marittimi e la competitività del sistema infrastrutturale.
Il tema del protezionismo e dei dazi è analizzato da un punto di vista geopolitico e operativo, con particolare attenzione ai porti italiani che hanno importanti volumi di merci provenienti e dirette verso gli USA. Studiosi provenienti da Cina, Egitto, Germania e Spagna e membri della Global Shipping Think Tank Alliance hanno firmato saggi su transizione energetica, carbon neutrality e alternative fuels. Ulteriori approfondimenti sono poi stati realizzati sul tema complesso del trasporto intermodale mare-ferro, anche attraverso casi studio sui porti di Genova, Trieste e La Spezia: tre eccellenze del Paese che si distinguono per rilevanti quote di traffico gestite con questa modalità di trasporto.
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