Lunedì 8 aprile si è tenuto il webinar “Crisi di Suez, conseguenze e rischi della guerra sulle rotte commerciali nel Mar Rosso”, organizzato dal Comitato Piccola Industria di Confindustria Salerno, in collaborazione con il Gruppo Risorsa Mare, Trasporti e Logistica.

La crisi nel Mar Rosso rischia di incidere in modo significativo sugli scambi commerciali e gli approvvigionamenti energetici occidentali. Le offensive in atto in queste settimane da parte degli Houthi, protagonisti della guerra civile yemenita e rientrati in scena a seguito del riaccendersi del conflitto israelo-palestinese, hanno avuto impatti importanti sul commercio globale, diminuito dell’1,3%, e influenzato gravemente i flussi commerciali internazionali e le catene di approvvigionamento. Inoltre, tra gennaio e febbraio il 90% delle navi portacontainer della rotta Asia-Europa, principalmente di grandi dimensioni, è stato dirottato verso il Capo di Buona Speranza, cambio che ha creato un aumento di circa il 30% di container su questa rotta commerciale. Un’altra conseguenza riguarda i tempi di transito, che oggi prevedono circa 10 giorni in più per le rotte Asia-Nord Europa, e 15-20 giorni per le rotte che entrano nel Mediterraneo, con effetti significativi sull’economia.

E' intervenuto Alessandro Panaro, Head Maritime & Energy SRM.

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